最近，網(wǎng)上某汽車品牌因?yàn)槭褂描F質(zhì)油箱引起了公眾對(duì)車輛油箱材質(zhì)安全性的關(guān)注。很多人認(rèn)為，不少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相對(duì)于鐵質(zhì)油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好。雖然成本更高，但安全性更強(qiáng)。

目前多數(shù)汽車品牌已經(jīng)由塑料油箱代替了鐵質(zhì)油箱。現(xiàn)在多數(shù)車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，是隨大流的一種趨勢(shì)。很多報(bào)道說，如果真的是發(fā)生了強(qiáng)烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情況下，只要有一點(diǎn)小火星，無論是塑料的還是鐵皮的油箱都會(huì)爆炸。對(duì)于這個(gè)爭(zhēng)論就是仁者見仁智者見智了。

其實(shí)，目前對(duì)于油箱材質(zhì)的具體運(yùn)用并沒有一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在很多車企都在更換燃油箱材質(zhì)，更多的是基于塑料能減輕車身重量，降低油耗。盡管油箱材質(zhì)使用之前存在爭(zhēng)議，但隨著技術(shù)的發(fā)展，塑質(zhì)材料在諸多方面有優(yōu)勢(shì)，塑質(zhì)油箱已經(jīng)日益使用廣泛。

在中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽大眾、上海大眾等車企，包括部分北京現(xiàn)代新款車型都已更換使用塑料油箱，只有部分老款車型還在使用鐵質(zhì)油箱。此外，大多數(shù)重汽還是在使用鐵質(zhì)油箱。較之鐵質(zhì)油箱，塑料油箱安全性較高，因?yàn)榫垡蚁┎牧蠠醾鲗?dǎo)性很低，僅為金屬的1%。同時(shí)具有良好的彈性和剛性，經(jīng)撞擊后能自行回彈而不會(huì)產(chǎn)生永久變形，同時(shí)在磨擦或撞擊過程中不會(huì)產(chǎn)生電火花而引起爆炸事故。從節(jié)能和環(huán)保上看，塑料油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，能夠直接減輕整車分量，降低整車能耗，此外，塑料油箱的再利用率能達(dá)到90%以上。

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