２０１０年１２月３１日，小排量汽車購置稅從原來的７．５％調整恢復到１０％。記者2011年1月４日走訪多家汽車銷售店了解到，元旦３天假期，小排量轎車波動不大，但微客市場受影響比較大。 
 
來到馬自達４Ｓ店，雖然是節后上班第一天，店里還是不斷有顧客進來看車。銷售經理邢林告訴記者，小排量汽車購置稅的調整對他們的銷售來說影響不是很大。“元旦期間我們這里還不錯，每天銷量都在１０臺左右，往年這個時候也都差不多。” 
  
   
而在購置稅調整之前，小排量轎車的銷售還出現了一波小高峰。“２０１０年最后一個禮拜基本上我們車行的馬自達銷售了１００多臺，銷量非常好，而且我們所有的車型基本上都已經賣斷貨了。”經銷商說他們還推出了商家補貼２．５％購置稅等優惠方式，準備迎接春節購車高峰期的到來。 
    
和小排量轎車市場的波瀾不驚相比，小排量的微客市場受到的影響則比較大了。東風小康一家４Ｓ店經理告訴記者，“2010年１２月份平均每天要售出五六臺車，2011年元旦三天我們總共就賣出去了六七臺。” 
   
另一家哈飛汽車銷售店的生意就更慘淡了，汽車展廳內偶爾進來一位顧客詢問一下價格后就匆匆離開。這家公司的銷售經理告訴記者，“2010年元旦我們賣了十幾臺車呢。2011年從１日到4日，４天了，我們還沒有成交一單生意！” 
   
微客的經銷商說，微客市場影響比較大是因為在小排量汽車購置稅優惠取消的同天，汽車下鄉１０％車身價的補貼優惠也終止了。“兩種優惠一起沒了，就顯得浮動比較大。”，微客價格一般在２萬到５萬元之間，價格相對較低。“2010年兩種優惠都有的時候，一臺三四萬的車比現在可以便宜差不多５０００塊錢。”“很多人進來第一句就問有沒有下鄉補貼？有什么優惠？我們這種微客車主要是公司還有農民買來做運輸的。” 
   
為了應對政策調整帶來的新變化，微客的經銷商也采取了優惠措施來吸引顧客。“我們現在延續之前推出的１０％返現優惠，這個力度是比較大了，影響也是相對會小一些。”  “我們推出了價值５０００元的工時費抵用券，在車身價格上也比之前優惠了２０００塊錢，希望能趕上年前的汽車銷售高峰。”