發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車動(dòng)力的源泉，在北京現(xiàn)代汽車中，朗動(dòng)這一車型在2015年全新推出了耐人尋味的系列現(xiàn)代配件系統(tǒng)的整車。

  現(xiàn)代汽車動(dòng)力總成總監(jiān)John Juriga也信心滿滿地表示“這項(xiàng)技術(shù)是非常有前途的，我們相信這將改變游戲規(guī)則。”據(jù)悉，這款顛覆現(xiàn)款汽油機(jī)點(diǎn)火方式的發(fā)動(dòng)機(jī)將很可能會(huì)搭載在新一代索納塔身上。北京現(xiàn)代第九代索納塔于今年3月正式上市，該車率先搭載小排量的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，北京現(xiàn)代全新途勝和ix25也已陸續(xù)搭載，未來(lái)該公司還將推出搭載1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。日前，網(wǎng)通社從國(guó)家環(huán)境保護(hù)部了解到：北京現(xiàn)代朗動(dòng)搭載型號(hào)為G4FJ的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速器。據(jù)了解，名圖也將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)北京現(xiàn)代還將推出搭載更小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

  當(dāng)下小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，排量降低的同時(shí)可以獲得更高的動(dòng)力輸出，且油耗也得到降低，更加有利于環(huán)保。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐此前在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“北京現(xiàn)代未來(lái)推出的新車將普及小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，明年還會(huì)有搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。”隨著多款搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的推出，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品陣容的競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升。

  北京現(xiàn)代2015年陸續(xù)推出多款搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其中第九代索納塔率先搭載，全新途勝則緊隨其后，得益于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力以及更低的油耗，全新途勝上市首月便實(shí)現(xiàn)10,004臺(tái)的銷量，新車的推出為北京現(xiàn)代銷量的增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)。朗動(dòng)作為一款A(yù)級(jí)轎車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配7速自動(dòng)變速器，其動(dòng)力輸出將得到大幅提升，而油耗則有望降低，朗動(dòng)在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力將得到明顯提升。

  在這大手筆的投入下，現(xiàn)代生產(chǎn)的1.6L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)問世便獲得了當(dāng)年（2011年）沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。而更令人驚訝的是，這獎(jiǎng)項(xiàng)是從寶馬1.6T手中搶過來(lái)的。而現(xiàn)代的1.6L GDi和馬自達(dá)Skycativ 2.0L也成為了當(dāng)時(shí)唯一兩款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

    北京現(xiàn)代現(xiàn)款朗動(dòng)提供1.6L和1.8L兩種動(dòng)力選擇，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器有6速手動(dòng)變速器和6速手自一體變速機(jī)。朗動(dòng)將搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面全面超越現(xiàn)款朗動(dòng)搭載的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩甚至超越北京現(xiàn)代ix25等車型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，朗動(dòng)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)后有望得到更多消費(fèi)者的青睞。